このご時世に直列6気筒+FRの仕様で出してくるなんて、まさかのロマンじゃないですか。そんなクルマが納車されまして、本日は慣らしを兼ねて気ままなドライブを楽しむことにしましたよ。

厳しい寒波が続いているが、そんな中でもカワセミ撮りへ。 当初は自転車のつもりだったけど、風が強くなる予報だったので・・・嗚呼、軟弱だわｗ

朝7時前に河原に行って機材をセットし、ひたすらカワセミの飛来を待つ。 そして、9時20分に撤収するまで独りぼっち・・・そんな日曜日であった。

ポケロケで走る準備をして、灰色の雲に覆われていた朝8時に家を出る。 カーボンフレーム損傷によってロードバイクが不動産と化したので、暫くはミニベロで楽しむしかない。

カワセミを撮るには撮ったけど、消化不良だったこともあって転戦で足を伸ばして来たのである。 どうせなら、青赤黄の信号機カラーを探してみようかと。

年休を取得していたので、ちょいとカワセミと戯れようかと思って撮影スポットへ。 早朝の河原は冷え込んでいて、氷点下5度だったわ。

時々、思うことがあります。うちのブログの画像って、訪れてくれる方々にはどのような印象を持たれているのか？って。

せっかくの晴天なので、カワセミ撮りを終えた後は転戦へ。 青い子が撮れたら良いなと思って移動して来たけど、まさかいきなり紅い子に遭遇するとは・・・。

Z9とFLゴーヨンの組合せでは自分なりに最適解を見つけて撮れていたカワセミのダイブだったけど、 Zヨンニッパは今までと違う設定で撮ったほうが良いかもしれない。

もしかしたら、年が明けてフィールドの状況が良い方向に変わってきたかもしれない。 そんな期待を持たせる撮り日であった。

さぁ、2023年の撮り初めである。 今年もカワセミ撮影を楽しみたいと思っているが、新年早々PBだけは避けたい。

2023年の自転車活動は元旦からスタート。 とりあえず、正月3が日のうちに走り初めをやっておきたかったので・・・。